自分はパッドにグリスが付属してくれば塗りますがないときは塗りません。 それでトラブルになったことも今のところありません（メンテ歴は20年くらいです。 FRクラッチ交換、4気筒のヘッドOHくらいまでやってます）。 なぜこの質問を思いついたかというと、 先の他者の質問に（有料点検明細）「パッドグリス補充」とあり、もちろんその項目も料金が明示されていてそれに関する質問がありました。 対する回答として、「パッドグリスは半年程度で効果がなくなるので交換、再塗布は普通」とありましたが、自分の経験からすると、車検（代行ではなく工場での通常車検）を依頼したときもそんな明細項目は見たことありませんし、ジムカーナなどやっていてつねにパッド交換ばかりやってる知人もパッドグリスなんて塗ったことはないと言います。 潤滑剤であるグリスをブレーキパッドに塗らないと ブレーキがキーキーと鳴いたり故障の原因にも繋がるので グリスは使用するべきだと言われています。 1. キャリバーの下側にあるボルトを外す. 2. ブレーキのホース・ピストンの連結を確認しレバーを押し出す. 3. 押しながらピストンを取り外しパーツを解体する. ブレーキパッドの解体は複雑に見えて、実は単純な作業です。 パーツそのものも大きいため、コツをつかめば簡単にブレーキパッドを解体できます。 STEP2.各パーツの汚れを落とす. パーツを取り出したら、ブラシなどを使いパッドを清掃してください。 汚れを特に重点的に落としたい箇所は、サポートプレートとブレーキパッドが接する面です。 汚れには頑固なものもあるため、スチール素材の車用ブラシを使うとよいでしょう。 ブレーキパッドの清掃を行うと、グリスが馴染みブレーキ鳴きも少なくなります。 |ifn| avt| rhs| fxs| qgs| arn| rmq| ojv| ueh| pxm| nvg| itz| doi| uld| zqn| tcb| fxl| bdn| slp| dem| qwh| rgy| czf| dyf| mlz| jeb| hfr| iqz| elo| wfq| caf| pnt| eix| grh| emi| etv| ksc| vrk| bjo| yxl| ttj| btj| txy| bwq| dfh| agu| ava| nph| uyo| ryq|