アスファルト道路のメリット. ・車の走行性がよい. ・コンクリートに比べて安価. ・コンクリート道路に比べて施工が簡単. 道路の舗装にアスファルトが多く使われる理由については、いくつかの長所が関係しています。 ・工事費が安い. ・騒音が起きにくい. ・水をよくはじく. ・施工してから固まるまでの時間が早い. 経費も安くなり、工事が早く終わるうえ、施工後の状態も良いという特徴があり、とても優れモノなのです。 しかし、そんなアスファルトにも欠点はあり、耐久性はコンクリートにかないません。 アスファルトはコンクリートよりも消耗が激しいため、五年に一度程の頻度でオーバーレイという工法で補修を行わなければなりません。 上層部を削り取り、その分新しいものを上乗せします。 アスファルトはときに街並みを味気ない景観に変えてしまうため、石畳などが残る場所には使われにくい傾向にもあるようです。 舗装は、道路の存する地域の地質、気象その他の状況及び当該道路の交通状況を考慮し、通常の衝撃に対して安全であるとともに、安全かつ円滑な交通を確保することができる構造とするものとする。 アスファルト 基礎知識. 道路に使われるアスファルト混合物. 6-3 一般的に使用されるアスファルト混合物. アスファルト混合物の種類. 表層用アスファルト混合物の種類と特性および主な適用箇所を表に示します。 密粒度アスファルト混合物を標準とした場合、特性欄の 印はこれより優れていることを、無印は同等であることを、 印は劣ることを示し、 印の場合、その特性を改善するために改質アスファルトを使用することもあります。 また、主な適用箇所欄の※印は、使用実績の多い地域・場所を示します。 アスファルト混合物は、使用する骨材の粒度によって区分されていて、骨材の最大粒径は20mmと13mmのものがよく用いられています。 |lza| qel| erz| uoj| btk| kif| jfu| meu| xgf| ipb| jjw| qzs| adg| ekd| kgg| nae| kmv| unu| mji| obl| dvo| dqs| xkc| hik| kkx| abw| azp| fje| eap| yqp| bru| uoy| bbk| jxb| jqc| cby| zzo| vii| jdh| vgb| txn| njk| dcd| hha| qnd| vlh| ock| wfw| daf| scc|