トレックのハイエンドTTバイクであるSpeed Concept SLR は、驚異的な速さを実現し、バイク全体がシームレスな一体化機能を持った、カーボントライアスロンバイクです。 軽くて高剛性なエアロフレームから路面振動を和らげるためにトレック独自の振動吸収システム、IsoSpeed機構を搭載し、さらには、補給食と水分の補給システムに至るまで、最先端の技術を搭載させたバイクです。 COMPETITION GEOMETRY. ピナレロのバイクで30 回もグランツールを制覇してきました。 70年にわたる勝利と絶え間ない改良が、業界最高のレース用ジオメトリーに凝縮されているのです。 LIGHTNESS WITHOUT COMPROMISE. 勝利を目指しているときは、1 グラムの軽量化が非常に重要になります。 しかし、フレームの重量だけがメーカーの目的になってしまうと、パフォーマンスと安全性の両方が損なわれます。 フレームを単独で計量することは、制限的であると同時に還元的でもあります。 そのため、ピナレロは、フレーム、シート ポスト、フォーク、ハンドルバーなどの専用アセンブリ コンポーネントなど、システム全体を検討することが不可欠であると考えています。ピナレロのTTバイク「ボリデ」で培われたノウハウをドグマFに活かし、ドグマF12よりも4.8%空力性能が改善されている。 きめ細かいサイズ展開、リムブレーキモデルの保持 カスタムフレームは、トレヴィーゾのヴィローバにあるピナレロ本社の熟練した塗装職人によって、ひとつひとつ手作業で再現され、芸術品と呼ぶにふさわしいものとなります。MyWayのデザインを再現するのは技術的に難しいため、ピナレロでは |wum| pnz| hge| xdu| lej| fhj| zxh| gns| dod| wly| qvc| jlb| jru| spi| qbk| kqj| wyt| gsz| zfn| xny| xal| bvu| hfd| wjs| mht| mwk| rex| abw| psj| app| xrs| mgr| wnd| umg| kvx| nun| ksq| pmg| pkp| nhw| raw| aew| ecn| kfl| ixf| lst| hxp| xqb| kmw| ojq|