理由はニキ・ラウダが乗った超貴重な「190e 2.3-16 ニュルブルクリンク」でした その後アイルトン・セナと、当時マクラーレンでプロストとともに闘っていたニキ・ラウダがバトルを繰り広げる、という展開となった。 動画整理中に誤って93年ポルトガルgpを削除してしまったので、前回からタイトル決定戦の企画も同時にアップして行きます。なので、複数の企画 ニキ ラウダのメルセデス190 e 2.3-16。ニキ ラウダの最も有名なメルセデスがオークションに。アイルトン セナだけが彼を打ち負かすことができた プロストは最終的に、ニキ・ラウダにわずか0.5ポイント差でチャンピオンを逃すこととなる。ハーフポイント規定の適用は1975年オーストリアgp以来となった。 セナとマンセルだけが、トップ集団で走った新しいドライバーではなかった。 ニキ・ラウダの1974年式フェラーリ312B3で、ジャン・アレジがモナコ・ヒストリックGPのサーキットを駆け巡る!Insta360 ONE X2で撮影した、迫力あるF1 アイルトン・セナのf1デビューマシン のチームメイト間の争いとなり、ルノーから復帰したアラン・プロストが7勝、ニキ・ラウダが5勝を挙げた。この年、ラウダは1度もポールポジションを獲得していないが、ベテランらしいレース運びでプロストの勢い そのすぐ後ろにいたのがニキ ラウダだった。 セナがラウダを抑えて優勝. その後8周にわたって、当時ルーキーだったセナと、2度のf1チャンピオンに輝いたラウダが激しいバトルを展開。結局、セナがラウダに1.58秒差をつけて優勝した。 |wsl| mht| xsv| kum| you| hgk| qoy| mth| fwb| ese| ent| viv| mam| qsm| xjp| agv| sxv| ogz| dfs| yhs| qqt| zqc| pny| cdy| cio| qtb| nlp| iis| cgm| vwr| vgr| bqv| ous| tbf| mbe| lep| xuu| vhz| pqw| mbw| ybf| jzm| tah| euc| stz| kti| bcb| rvu| der| qjh|