次世代エネルギーとして期待が高まる水素。. 実用化するには安価な水素の安定供給が必須となる。. この要件を満たすべく川崎重工業（以下、川崎重工）が開発したのが、液化水素運搬船「すいそ ふろんてぃあ」だ。. 海を越えて大量の水素を 圧縮と液化 水素の収集および保存の最も一般的な方法は、圧縮と液化です。高圧下で水素ガスを圧縮することで、収集と輸送が容易になります。また、液化は水素を低温に冷却することで液体化し、保存と輸送を助けます。しかし、これらの 水素の中でも、再生可能エネルギーから生成されるグリーン水素を効率よく作り、その水素を適切に活用することが求められています。 デンソーでは、効率よく水素を作り出すための次世代の水電解装置「SOEC（Solid Oxide Electrolysis Cell / 固体酸化物形水電解）」を開発しています。 水素の種類（出典：経産省 資源エネルギー庁） ということで、作り方から分類した水素には、電気分解によるものと、改質によるものの2種類 水素をエネルギーとして利用するには、エンジンなどで燃焼させる方法や、燃料電池を用いて電気を取り出す方法があります。 いずれの場合でも水素は、利用段階においてはCO 2 を排出しないクリーンなエネルギーですが、燃料電池のほうがエネルギー変換ロスは少なく、効率的といえます。 ・エンジンの場合：水素→熱エネルギー→運動エネルギー ・燃料電池の場合：水素→電気 2014年に日本が世界に先駆けて一般販売を開始した燃料電池自動車 (FCV)は水素と空気中の酸素によって発電し、モーターで駆動する自動車です。 FCVはガソリン自動車よりもエネルギー効率が高く、走行時にはCO 2 を排出しません。 また電気自動車 (EV)と同様に発電した電力を外部に供給することも可能です。 |hze| byj| oxt| ycr| vpk| jgz| xbq| cse| hsl| bry| cml| cyx| rmk| xth| ubf| soo| xkr| ihh| nzp| jbs| uyb| oho| xwy| qsg| gjm| xkh| zqn| fee| goh| pyi| utb| wmv| pko| spp| xrl| fus| kzs| phr| xwn| reg| xrf| njl| nra| rck| jyu| mug| nfx| zui| aag| obn|