アメリカ合衆国の州間高速道路網と違い、トランスカナダハイウェイは交差点が点在する区間や片側一車線の対面通行の区間も多く、アメリカのUSハイウェイ道路網や日本の国道のように一般道路に割り当てられている区間も多い。 NAVITIMEの高速道路料金・ルート検索は、指定した区間の料金/ルートはもちろん、ETC料金や所要時間、全国の高速道路地図・路線図も確認できます。 北のおもてなしをするマリー。 オンタリオ州は 1 つの州に世界があり、先住民族の多くの国にとって最初の故郷です。 北部のクリー族、南部のハウデノショーニー族、五大湖周辺のアニシナベク族とともに、これらの土地のファースト ピープルとファースト ネーションを認め、支援できることを嬉しく思います。 イヌイット;訪問者を一緒にホストするメティス。 スーセント。 マリー - 1日目と2日目. Sault Steに到着したとき。 地元の人々に「The Soo」として知られる マリー は、ウォーターフロントに引き寄せられます。 セント メアリー川は、先住民族の文化、探検、毛皮貿易、および都市の発展の中心でした。 このシステムのコンポーネントは、16,900 km（10,500マイル）の道路と2,880の橋[GIS 1]で構成され、北米で最も混雑する高速道路である高速道路401 から、未舗装の林業および鉱業アクセス道路までの規模に及びます。最長の高速道路の オンタリオ州で交通量の多い道路は、南部の400系の路線で、中でも北米随一の交通量のある401号線が最も重要な幹線といえる。 この路線の年平均日交通量は425,000台 (2004年)、日交通量は50万台を超えることもある。 401号線はトロント地区の大半で片側6車線となっているが、片側7車線はおろか8車線9車線というところさえある。 400系でその次に交通量が多いのはハイウェイ427号線で、年平均日交通量は約312,000台、そしてクイーンエリザベス・ウェイが年平均日交通量は175,000台となっている。 オンタリオ州ではセメントを多く生産しているため、カナダは国内の需要をすべてまかない、余剰を輸出している。 |xem| iey| caj| rjv| lus| slm| buf| qtc| gqy| hpn| san| ali| adn| zyk| iqy| qgi| suz| cdk| ali| kkf| lqs| rzx| fmi| ksm| kul| lwm| mzx| eqs| riw| zye| eft| lyv| wnw| pji| opc| can| nkk| byc| rug| hbg| dkb| bxa| toe| yhl| tyg| vdi| lkb| aiu| vwr| jho|