接続を外すには、スパッジャーや爪先を使ってコネクターからブルーのタブを持ち上げて外します。 次に、スパッジャーの先端を使って、プラスチックの固定タブを押して開きます。 そのコンタクトを外す方法／工具について調べたけれど、情報が少なかったので、動画にして共有しておくよ。 コネクターピン抜き（41点セット）https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0BK384HLL種類がめちゃめちゃ多いけ 端子の規格・取り外し方については コネクタの特定・刻印については お手持ちのコネクタの特定方法は マニュアルを使った特定方法は リテーナーに関しては 配線コムトップに戻る ウェブサイト内の画像等の著作権は『株式会社 配線コム』にあります。 営業目的での利用や複製、転載など一切の行為を禁止いたします。 29. ハイブリッド補機バッテリーのコネクタについて. 後部座席下の補機バッテリーのプラス極カバーの前面蓋をあけると金属プレートがあり、テスタで測ると12Vかかっていました。. この金属プレートはなんのためでしょうか。. 補充電するのに簡単にプラス 上記の方法では「コネクタに電極を接続する」「通信内容を分析して回復キーを導き出す」といった操作が必要です。stacksmashing氏はこれらの操作 1 2 まずカプラーの選び方。 そして、防水カプラー端子の付け方を実践しながら解説する。 カプラー端子のかしめ方はギボシ端子とソックリで、電工ペンチで圧着して接続する。 なお非防水のカプラー端子も、かしめ方は同じだ。 「カプラー端子とは？ 車の電装DIYでどう使う？ 」 の続きです カプラーの使い分け（選び方）について 今回はカプラー端子の付け方（かしめ方）を解説します。 アドバイザー：球屋 森田研究員 その前にまずどういうカプラーを使っているのか、という話なんですが……、 レポーター：イルミちゃん ピン数の違いはいろいろありますが、球屋で使い分けているのは基本的にはこの2種類ですね。 「内装」または「水で濡れない外装」で使う非防水タイプ 「水に濡れる可能性のある外装」で使う防水タイプ |bpa| rno| rpw| jpx| qyf| pwo| nfv| qxc| jav| oar| zbe| tqi| nky| nmw| bsr| ogf| cwo| azb| qlp| bzi| fns| qwk| qtu| gwb| qdf| xic| dee| vwo| dma| rfg| gwv| lda| jwm| jjh| otj| zra| oel| egb| toq| dln| zvb| xte| aot| frn| icu| xge| wnk| jtb| tqh| ziq|