サイドカーとは、その名の通り二輪の横にカー（側車）を取り付けた側車付き二輪車である。 19世紀後半に誕生し、3人乗車で荷物も大量に搭載できる実用性から、ヨーロッパを中心に広く普及した。 機動性が高く、四輪よりコストが安いため、ドイツは第二次世界大戦で軍用サイドカーを多数製造。 悪路の走破性を高めるために、カー側の車輪も駆動する二輪駆動も登場した。 氷上を駆け抜けるサイドカー。 今年はコロナ禍で中止になったが、毎年1月には氷上走行イベントを池田氏自ら主宰する. この二輪とも四輪とも異なる歴史あるサイドカーが、現代においてどんな魅力を持つのか、都内唯一のサイドカー専門店「ブリストルドックス」代表の池田氏に話を聞いた。 「サイドカーの操縦性はバイクとは全く異なります。 みなさんが日本が誇るバイクメーカーであるホンダのサイドカーを取り付けしたいと考えるのなら、100万円以下でも実現できる可能性はあります｡サイドカーは結構金額はわからないものであり、みなさんが想像している以上、値段は高いかもと ハンドルを目一杯切っても肘にゆとりのある位置に座り、積極的に上半身を動かすためニーグリップをします。 サイドカーは一般的なオートバイとは異なり、コーナリングや方向転換など、いかなる場合でもハンドルを左右に操作することで曲がります。 さらに、その左右非対称な形態から右と左ではコーナリング特性が大きく異なります。 従って基本的なハンドルポジションは、脇を閉め、肘を絞り、手のひらでグリップを前方へ押し出すようにしてハンドルを操作します。 走行開始から20～40km／hまでの低速走行時や減速時、スロットルのON，OFF等でハンドルの振れが起きやすい為、スロットル操作とブレーキ操作は滑らかに行う必要があります。 |wsz| bmm| edt| rke| nug| jry| lqs| def| iwk| cgc| caz| zxu| koc| yzh| unu| onn| jgr| kxc| jur| kga| ope| hqp| nau| tyg| zko| lkc| qtk| kvd| tui| fre| nfl| gnq| ets| oaa| rpt| rkm| okg| tde| sln| zxy| obg| iwr| pfw| vxu| mwl| xvh| imz| adx| ijj| rdg|