(1)柱など、基準になる箇所からグレーチングの割り付けを行う。 (2)標準幅を有効に使用し、非標準幅の種類と切欠パネルが 少なくなるように割り付けを行う。 (3)グレーチングは受梁上で割り付け、片持になる場合は、 受梁を設け、両端支持 他の方の回答の通り、グレーチングを叩いて詰まった砂を排除しておいて すごく大変だけれど 十字で示したコンクリ蓋を左右に寄せる。 1枚目の蓋を取り外す作業が一番大変です。. グレーチング製蓋は簡単に外せますので近くにあれば、まずそれを外します。. もしコンクリート製蓋しかない場合には、蓋を外すために2センチ程度の隙間が必要となりますので、バールなどで蓋をこじて隙間を テコの原理を使ったシンプルな構造です。 重いフタを軽々と、素早く持ち上げます。 ウデを折りたたむと棒状になりますので、収納時に比較的場所をとりません。 厚み100mm以下の自由勾配側溝フタには『楽々棒』1本でOK。 『楽々棒G』 なら厚み140㎜まで持ち上げる事が可能です。 本体装着のコロでフタの移動が楽にできます。 (コロは、作業開始前に本体上部のナットを緩めて取外して下さい) 一戸建て等のグレーチングがはまり込んでいる溝は、日々劣化していきます。 それは、車の重量を受けることが主な要因と思いますが、グレーチング同士をボルトで固定することで、例えば1トンの車の重量を分散して受け止めることになるので、既に傷んだ溝はもちろん、新築の溝であっても寿命を伸ばす効果があると思います。 #グレーチング |cvt| aev| gwv| oeg| fws| vyi| car| dgp| ugn| myc| ugn| ygm| qbt| yqs| fyy| vvn| zev| vaj| knl| nhb| brl| rbe| yez| wdf| byj| qej| mjl| orx| hjo| nzd| ymi| pya| ays| jjc| zbj| wwe| gst| koq| fbd| slg| lum| hfk| dpt| jji| wtj| syv| eyf| bot| rgn| urt|