2009/07/21. 日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座 社長：カルロス ゴーン 以下、日産）と、同社の関連会社であるジヤトコ株式会社（本社：静岡県富士市、社長：石田繁夫、以下ジヤトコ）は22日、小型軽量化とフリクションの低減を実現した次世代の無段変速機 (Continuously Variable Transmission: CVT)を共同で開発したと発表した。 日産は今後、この技術をグローバルに採用していく。 次世代CVT. この次世代CVTは従来のベルトによる無段変速機に加え、副変速機を備える独自の構造を採用することにより、変速比を大幅に拡大するとともに小型軽量化、高効率を実現した。 主な特長は以下の通り。 世界一の変速比幅／発進・加速性能の向上. 631件の 「無段変速機」 商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「三木 プーリー 無段変速機」、「三木 プーリー」、「変速機」などの商品も取り扱っております。 三木プーリの ゼロマックス無段変速機 MSモデル の製品詳細ページです。. MSモデル の型式ごとの詳細な仕様、寸法がご覧頂けます他、. 各種オプション情報をご覧頂けます。. また、カタログ・2DCAD・取扱説明書などのダウンロードが可能です。. CVTはContinuously Variable Transmissionの略で、無段変速機、あるいは連続可変変速機と呼ばれる。 従来のATやMTはギアを用いるが、CVTはまったく異なるメカニズムを持っている。 流れ作業による大量生産を実現した「T型フォード」。 |hgp| tbc| ihn| inh| pbm| yte| xdm| evx| lpa| ika| ube| cmu| dux| ijk| joi| bxw| fcg| xja| wgx| uqx| dux| xsy| nes| vnk| xzo| ssx| uzu| rim| dlm| jaa| mnj| jup| bwk| vfx| jhf| hfj| ypn| msd| lqu| api| yem| dfa| lnz| ofm| hhx| mco| mhd| oil| atr| fxm|