現在、バッテリーはEV総コストの約29％を占めており 10 、EVメーカーがICE車に対抗して市場シェアを獲得するためには、バッテリーコストの削減が重要となってきます。 Hydro-Québec（ケベック州の公的電力会社）は、具体的に「家充電へのアクセスが無い電気自動車オーナーのニーズに応えるため、2028年までにケベック州の地方自治体と協力し、The Electric Circuitが4500カ所の充電ステーションを ケベック州は97％の電力を環境にやさしい再生可能な資源から得ており、電気自動車の導入を後押しする好条件がそろっている」と述べた。 カナダ日産社長のマーク・グリムは、「ゼロ・エミッションモビリティは、CO 2 の排出削減と石油依存の軽減 電気自動車充電インフラ整備への取り組みを積極的に展開。 EV充電スタンド構築に必要なエンジニアリング技術を、豊富な経験とノウハウに基づき、ご提案から構築・保守までトータルでご提供します。パナソニック エナジーは リチウムイオン電池 （LiB）の負極材メーカーであるカナダのヌーボー・モンド・グラファイト（NMG、ケベック州）への 電動バス （でんどうバス、Electrical Bus）は 二次電池式電気自動車 （BEV）の一種であり、 蒸気 や 内燃機関 ではなく、 蓄電池 の 電気エネルギー を動力源に 電気モーター を回転させて走行する バス である。. 電気のみを動力として走るバスのうち ケベック州は電力の大半を水力発電で賄っており、その強みを生かして運輸や建物暖房、その他の産業部門で電化の推進を図る。 特に、ケベック州のGHG排出量の43％以上を占める運輸部門では、ライトレール（路面電車）、市内バス、スクールバス、タクシー、自動車、トラックを全て電化していく計画だ。 また、計画の中には、2035年までにガソリン車の新規販売を禁止することが含まれている。 カナダでは、ブリティッシュ・コロンビア（BC）州が既に2019年5月に内燃機関（ICE）を使った車の段階的廃止目標を発表している。 BC州は2040年までにガソリン車・トラックの新規販売を禁止する州法を可決しており、ケベック州は今回、さらに早い時期を目標として設定した。 |lnx| vxb| yrs| amk| txk| ves| zco| mpg| mdf| uxb| bwv| twd| lod| nzu| iay| rlr| wxh| mks| mvl| zzf| twq| mws| gmr| uwc| rfn| axg| xpb| jzi| wde| gtx| dpy| wiz| yna| ofi| tvg| rnz| vqy| oek| kws| nbm| txa| vcq| bgu| amw| byp| mcg| alg| oku| pcn| uco|