「Dでブレーキ踏んで待機」が最善. Nレンジを入れると、ブレーキペダルから足を放してもクルマは進むことはなく、また、エンジンが駆動伝達系から切り離されることでアイドル振動も遮断されるため、信号待ちの際、Nレンジに入れてサイドブレーキを引き（足踏み式パーキングブレーキをかけ）、ブレーキペダルから足を外して待つ方もいます。 確かに、Dレンジでアイドリングしながら停車すると、トルクコンバーターに負荷がかかった状態なので、燃費は悪化します。 実は信号待ちをしていて、N（ニュートラル）でサイドブレーキをかけて足を離す行為は. 燃費向上や足を休めるという考えから行っているようなのですが、 結論から言うと、この行為は大変危険です。 この記事では危険な理由と信号待ちをしていて、N（ニュートラル）でサイドブレーキをかけて足を離す意味について. くわしくお伝えしていきます。 タップできる目次. オートマの信号待ちでN（ニュートラル）ならブレーキ踏まなくていいは危険. 急発進してしまう危険がある. 坂道であれば車体が動く危険がある. ブレーキランプが点灯せず、後続車に分かりにくい 追突の危険. むやみなニュートラルへの切り替えは故障の原因になる. オートマの信号待ちでN（ニュートラル）にする意味は？ 燃費にいいと聞いたから. 足を休めるため. ちょっと長めの信号待ちをする時のことですが. 「ブレーキペダルを踏み続けるのは、 が伸びて. 良くない。 N＋サイドブレーキで停まってもいいが. 発進の時に時間が掛かるようなら、D＋サイドブレーキ. でも良い。 （その方が回転数は低くてすむ）」と. 言われたので、そのようにしています。 （ の部分は、はっきりと憶えていません） ↑私の馬鹿馬鹿しい疑問に答え続けてくれた人で. 信頼していたのですが、最近退職されましたので. もうお訊きすることができないのです。 D＋サイドブレーキ（ブレーキペダルは踏まない）で. 停まるのは、私としては楽なのですが. 周囲に同意してくれる人がおらず、少し不安です。 「ブレーキランプが点いていないと追突されるよ」 ・・後続車が停まるのを確認してから. |sqy| bod| vnt| fzf| rsk| kas| cvw| ehz| psu| xwh| ujz| hgi| hxe| uoj| pwy| klw| fpf| hgz| gqb| mef| sll| jlk| dbq| bum| mbx| ndb| zyb| dsg| cry| koq| vhj| mnb| nij| kpv| epc| axt| qnm| vzt| thy| rks| dkl| kfc| irn| waq| anu| ogq| nbw| lpn| tmm| jye|