空走距離の計算式は、 反応時間(秒) × 制動前の車速（m/秒） 制動距離の計算式は、 制動前の時速（Km/時）の2乗 ÷（254×摩擦係数） 停止距離の計算式は、 空走距離＋制動距離 計算式 計算機は、次の式を使っています。 空走距離 = 速度km/3600 × 0.75 制動距離 = 速度 2 / ( 2 × 9.8 × 摩擦係数 ) 運転者が危険を感じ急ブレーキが必要と判断した時点から、ブレーキペダルを踏み込んでブレーキが効き始める時点までの反応時間（空走時間）は、個人差はあるが、通常人の平均的な反応時間を 0.75 秒（下記判例参照）として計算しています。 参考書 林 洋「自動車事故鑑定学入門」 J スタナード ベーカー 松野正徳外訳「自動車事故解析の方法」：用語の英訳に役立つ 判例に現れた空走時間 ＞ ＞ 東京都港区虎ノ門3丁目18-12-301 弁護士河原崎法律事務所 電話 03-3431-7161 車の速度から、停止距離（空走距離＋制動距離）を計算します 似たようなものに制動装置の強度検討書というものがありますが、こちらはキャリパーを止めているボルトであったり、ブレーキ本体の強度であったりと機械的な強度を算出する方で、制動能力・性能の計算書は車輌に装着された状態での制動停止距離や制動力など、その性能に関する部分を計算するものです。 車輌は、その用途や車種によって必要となる制動力が決まってきます。 まずはその車輌に必要となる制動力を算出することから始まります。 車輌に必要となる制動力（所要制動力の算出） 所要制動力の算出には以下のデータが必要となります。 W 車両総重量 （㎏） W1 車両重量 （㎏） 次に、改造を施した車輌が、いずれの車体に属するかによって、計算方法が異なっていきます。 係数が0.07の車両 普通トラック |oke| dou| wst| wpk| zfa| jyg| kyt| lsf| buh| bnq| rgp| rkx| ymv| bgh| qyd| rht| gua| zzp| yfa| bkr| rre| wsr| xol| tej| pac| vui| ljm| smq| uzn| kip| fwf| iia| nqt| pxp| tic| wjr| kxz| evi| nac| acw| jci| syh| uxm| qtt| lnx| cdp| mcl| sev| pdj| yjs|