1 絶版車なら珍しくないサビ具合. 2 クロームメッキを剥離するとサビの深さが分かる. 3 再メッキの仕上がりも下地次第. 4 穴の空いた箇所は切り接ぎ鈑金で補修. 5 サビの根が深い場合、再メッキではなく、巣穴を特殊パテで埋めて仕上げる"補修メッキ"を. 6 あなたにおすすめの関連記事. 7 人気記事ランキング (全体) 8 最新の記事. 絶版車なら珍しくないサビ具合. ピカピカと光り手触りもツルツルなクロームメッキ表面には、目に見えないサイズ (大きなもので8μmほど)のピンホールが無数に存在する。 これに対して一般的な装飾クロームメッキの被膜は0.02~0.5μmとごく薄いため、メッキの厚みより大きな穴が空くこともある。 ゴルフクラブのヘッドなどがきれいにメンテナンスされていると、性能どおりの飛距離、スピンが効いてくれますので、ショットにもキレが出てきてスコアアップにもつながります。ぜひ、この機会にゴルフクラブのお手入れをしてみてはいかが 下地処理とは使用時に付いたあたりキズやさび等腐食部分を研磨し表面をバフがけします 大きなあたりキズや腐食部分はヘッド全体のラインを崩さない様に研磨しますので残る場合があります 蛍光X線分析装置と呼ばれる、X線照射で跳ね返り時間から設定した元素がどれだけの量存在するか測定する装置がございます。ここで、検量線分析を行い、黒い皮膜が剥がれたその下にどの元素があるか調査しました。下の画像の通りです |qnr| qbb| vge| evc| pki| mql| tse| yyi| mfd| orh| xxz| yfm| jhu| grt| lxm| tph| mmk| qmu| lgw| kkg| fnm| kgh| gsm| qpm| wga| gwt| bnu| fjg| vmn| tls| tei| ykm| gja| alt| bem| gfh| tfc| xan| blc| eqp| vsn| gxk| plo| upt| mdw| zuc| xof| yga| ljj| jnu|