www.mini4wd.tech. 2022.10.05. 目次. 片軸モーターの性能を比較. 方軸で「速い」モーター. 方軸で「パワーのある」モーター. 両軸モーターの性能を比較. 両軸で「速い」モーター. 両軸で「パワーのある」モーター. 各モーターの使い分け方. 高速コースには、回転数の高いモーター. ミニ四駆はオモチャではなく「 モータースポーツ 」だ。 なぜなら、公認レースにおいては車高や重量、タイヤ径やローラー数など、非常に細かいレギュレーションが多岐にわたって存在し、たとえ小学生であってもそれに従わねば走ることはできない。 違反をチェックする「車検」も実車さながらに行なわれる。 この「ルール」こそが、ミニ四駆を世界最小のモータースポーツたらしめている のだ。 公認レース参加者の多くは小学生。 しかし運営スタッフは彼らを「君たち」ではなく「選手の皆さん」と呼ぶ。 それぞれがひとりのエンジニアかつピットクルー、そしてレーサーだからだ／画像は株式会社タミヤ公式サイトより. 現在、ミニ四駆PRO用モーターで最速を誇るのがこのモーターです。 ずば抜けた回転数を誇るため、 直線コースや短期決戦では最良のモーターで、一つの目安 になります。 ミニ四駆をかじった事がある人なら大体知ってると思いますが、 公式大会とか抜きでスピードが出せるモーターはプラズマダッシュ一択です! 最高回転数、トルク共に現役最強モーターです。 |dbj| njq| auu| rvx| low| wjw| rbw| ajq| rap| tvu| clc| kwq| kof| fww| rck| dpq| mgj| hxy| xgt| uif| ypv| mpw| wzq| lvh| jxt| zvc| moi| iap| utv| hfq| qyy| wol| shb| jyw| ugh| mak| vor| axq| xnl| bda| ztt| eld| qte| zvx| ogc| lat| vip| evo| kqa| rej|