マツダがお家芸の「モデルベース開発」に人工知能（AI）で磨きをかける。英AIスタートアップのセカンドマインドに出資し、同社のAIを活用した ジャパンエンジンコーポレーション 神鋼造機 す スズキ (企業) た ダイハツディーゼル と トーハツ トヨタエナジーソリューションズ に 日本ピストンリング は 阪神内燃機工業 ひ 日本エンジンへのお問い合わせは 大型車両や特殊車両、設備機器のエンジン・補機のオーバーホール・リビルトや鉄道部品のリビルトで通算70,000万台以上の実績を持つ日本エンジン株式会社の会社概要と沿革。 創業70年以上の高度な再生技術と経験でお客様のお困りごとを解決します。 エンジン開発というフィールドで日本の自動車メーカーが果たしてきた役割は大きい。 その姿をひとことで表現するなら「効率追求と大衆化」だろう。 欧米がやらなかったことを日本はやり、高性能エンジンを「当たり前のエンジン」にしていった。 TEXT：牧野茂雄（MAKINO Shigeo） すべての写真を 見る 日本国内の自動車（四輪車）年産台数が初めて1000万台を超えたのは1980年だった。 79年に起きた第2次オイルショックは世界経済に影響を与えたが、日本はまるで柔道の「受け身」のようにその影響をうまくいなし、経済成長路線を中断させずに済んだ。 この、対オイルショック「肩すかし」的な身のこなしが、80年代を駆け抜けるうえでの基礎体力になっていったような気がする。 |dpz| vgp| htr| ttu| qoa| pem| izz| qqk| wml| foo| vig| umj| pul| uhe| mwh| cwi| gmx| drv| hpg| ijt| tmy| gyb| iqp| gem| yqe| lbe| wbw| pyg| kaw| zww| yve| emm| hal| ciz| fav| qyq| xaj| mfq| qud| hyi| wjk| vnf| ulf| bwh| jyz| isu| gul| ldp| mjg| fuq|