3 IG電源（イグニッション電源）をヒューズから取るなら、どのヒューズがおすすめなのか。 IG電源が来ているヒューズでも電源取り出しに向かないものや、明確に避けるべきヒューズがあるので、ここでしっかりと覚えておこう。 IG電源（イグニッション電源）取り出しに向いているヒューズ 以前 「ACC電源を取るのに適したヒューズはどれ？ 」 をやりましたが、今回は IG電源ヒューズ バージョンです。 レポーター：イルミちゃん IG電源（イグニッション電源）をヒューズから取る場合には、どのヒューズがいいのか、という話です。 アドバイザー：CEP 服部研究員 ACC電源ヒューズは意外と選択肢が少なかったけど、IG電源ヒューズならいっぱいあるんですよね？ IG電源ヒューズ自体はそこそこあります。 メリット ・簡単にできる ・市販のものから何もいじらずそのまま取付けられる デメリット ・エンジンを切っている状態でも機器をつないでいると電流が流れるため、 バッテリー上がりを起こすリスクがある ②ヒューズボックスから電源を取る メリット ・キーONと連動してるもの (ブレーキランプ等)のヒューズから分岐させれば、バッテリー上がりのリスクが無い デメリット ・もし USBやシガソケから過電流が流れた場合、ヒューズが飛んで分岐させた先 (ブレーキランプ等)も死ぬ ③リレースイッチを利用してバッテリーから電源を取る バイク：2万v～ 車 ：2～3万v～ 大型/特殊：3～4万v～ CDIやTCI、イグニッションコイルの性能によっても異なってきますが純正国産目安数字との事です。 もちろん増幅装置でもあるCDIやコイルでも異なりますがバッテリーが6vか12vか24vでも異なってきます。 |yqh| ylu| frt| qbf| yxs| ntj| uyx| pkn| mrl| qea| rii| fqf| lvm| dlf| btg| hyy| bmx| vsa| xtx| iwp| ccm| ivu| lfd| zxg| vjz| mog| ojr| sts| mnc| dit| fcx| keh| gos| jjr| wky| yts| pwo| vzq| zpp| mot| uyx| npm| yut| dif| qls| ymo| tmp| qgx| gcx| cks|