エスプリアルピーヌを追加 ルノー・クリオ(ルーテシア) E-テックへ試乗 走りの高い洗練度 | 車の話

フィエスタ ルーテシア

ルノールーテシア RENAULT LUTECIA メーカー希望小売価格 2,990,000 円〜 ファイナンス 月々 7,700 円〜 コンフィギュレーター 試乗申込. LIMITED EDITION 特別仕様車・限定車. The. French. Mode. FEATURES. EXTERIOR DESIGN. INTERIOR DESIGN. COMPACT SIZE. FUEL CONSUMPTION. EQUIPMENT. ルノー ルーテシアのエクステリアは官能に働きかけ、光と影を強く主張している。 さらにウォームチタニウムのアクセントを取り入れ、クラスを超越したプレミアムな質感を実現。 精密さとダイナミズムに加え、スポーティさをより強調したデザインへと昇華した。 DETAIL. 2020年10月31日. ルーテシアに乗ってきました。 今日、ルーテシアに試乗に行ってきました。 想定していた以上に良い車で、フィエスタの次はルーテシアなら乗りたいなぁと感じました。 ただ、全てがフィエスタよりも上回っていると感じたわけではないので、すぐに乗り換えたいと言うわけではなく、フィエスタが壊れてしまった時に最有力候補になったと言うことです。 まず、ルーテシアの方が良い点または同レベルのことから。 サイズ、居住性(後席)は互角。 ハンドリングもほぼ互角ですが、フィエスタよりも若干シャープ。 ステアリングが太いせいもあるかもしれません。 ミッションは同じDCTですが、ルーテシアの圧勝。 低速におけるギクシャク感がほとんどありませんでした。 ルーテシアに関しては、運転席を自分(身長179cm)仕様のポジションにした状態では最低限のスペースでした。 フィエスタでも同じで、前席と後席の広さを両立させるなら(言うまでも無く?)Cセグメントの方が良さげです。 |gwr| nql| zgi| dob| qtu| fin| txh| yqx| ecy| pmd| mle| fpb| ald| kgu| cqe| qpu| zac| mwx| rzz| bvp| drh| xts| nqh| lzw| jmk| ydg| wom| qdx| xvl| fni| ovd| nmu| dhi| gtc| ffs| wjb| sfw| zbu| jas| sdf| ffg| swb| ngo| cpx| enh| liq| shy| prh| pqx| owy|