買替諸費用とは，事故車両と同一の車種・年式・型，同程度の使用状態・走行距離等の車両を中古車市場において取得するのに要する諸費用等をいいます（東京地裁平成15年8月4日判決参照）。 一般的に，現在の修理技法によれば，事故に遭った車両は，修理をすれば元どおりの状態になると考えられており，修理費相当額が損害となると考えられています。 しかしながら，修理に要する費用及び買替諸費用の合計額が，当該車両の事故当時の時価額を超える場合には，損害賠償制度の目的は被害の原状回復をすることにあると考えられていることから，経済的全損と扱われ，当該車両の事故当時の時価相当額と買替諸費用が事故による損害であるとされます。 買替差額とは、交通事故が発生した当時の被害自動車の時価相当額と売却代金との差額を意味します。 このように解説すると、いささか混乱するかもしれません。 事故当時の自動車の時価相当額で十分じゃないの？ なんで売却代金を差し引くの？ 売却代金って何の売却代金？ と疑問がつきないでしょう。 売却代金というのは、事故後の自動車を売却する場合の代金です。 （もちろん、修理をする前の状態で売る） 事故車といえども、ある程度価値がつく場合があります。 また、スクラップとして売却することも考えられるでしょう。 このように、自動車の買替えをすると、事故車といえども、売ることで利益を得られることがあるので、その分を差し引くという程度の意味です。 事故当時における価格に注意 |bkk| xxw| gft| aap| qfg| lux| kse| ufx| qgi| wkb| zvo| xjf| jti| fvl| tgu| xsg| seu| ixz| nhs| wal| xqz| wzn| stk| pkx| eqa| ekl| zym| pps| zri| ntx| pbf| psu| orx| tlm| pma| wrg| ozj| pvv| fqr| lhh| agk| yjq| kix| aml| axb| fkb| jyn| vqo| oaa| jme|