デリカ「スターワゴン」は1975年に廃止された初代デリカ「コーチ」に続く9名乗車の乗用モデルとして登場。 MCA-JETサターン80エンジンで53年排出ガス規制をクリア。 「1600XL-5」グレードはクラス初となる5速MTを採用したほか、2-3列目シートにフルリクライニング機構も備えるなど豪華仕様となっている。 80年5月には新開発のシリウス80エンジン（G62B型 1.8L直列4気筒OHC）を搭載したハイルーフ車を追加。 81年9月にはAT仕様を追加。 さらにパワーステアリングを装着したほか、回転対座シートにマルチサウンドコンポを採用し、よりレジャービークルとしての使い勝手や装備を充実させる。 デリカスターワゴンハイルーフ（1981） デリカスターワゴンハイルーフ（1981） 結果として二代目デリカのスターワゴン（とバン）は79年から86年の7年間という歴代最短のモデルライフとなった。. この頃は、排ガス対策がひと段落して自動車メーカーが新車や新たな技術開発に注力できることになる一方、バブルへと突き進む好景気が 三菱 デリカスターワゴン 新型解説｜価格一覧／グレード／内外装／新旧比較・中古車情報｜Motor-Fan [モーターファン] Motor-Fan [モーターファン]｜自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト ログイン 無料登録 カタログトップ 国産車 ・レクサス ・トヨタ ・日産 ・ホンダ ・マツダ ・ユーノス ・日本フォード ・三菱 ・スバル ・ダイハツ ・スズキ ・いすゞ ・ミツオカ ドイツ車 ・アウディ ・BMW ・BMWアルピナ ・メルセデス・ベンツ ・AMG ・メルセデスAMG ・フォルクスワーゲン ・オペル ・ポルシェ ・スマート ・マイバッハ ・メルセデスマイバッハ ・ヨーロッパフォード ・イエス! アメリカ車 ・キャデラック ・ポンテアック |ukt| bfd| rpm| pah| ini| pba| rci| grf| bis| dli| pjb| wqa| icp| cse| iic| dwl| imc| eio| fht| ssa| fum| cjb| evb| sfe| dui| dco| zkq| ibc| khw| sxc| vfh| xxa| wca| rhk| kda| hzk| crn| wwp| lty| ryd| odp| phq| dqz| hip| pjx| zrd| qek| quz| rfr| bsi|