以前から興味あったこれ、韓国に飛んで試乗してきました～。これ、現地の軽規格なんですが、ボディ寸法も排気量も余裕ある。日本もこの この「軽型自動車」というのが、いわゆる韓国の軽自動車にあたります。 軽型自動車は、以下のように「超小型」と「一般型」に分けられており、なかでも「一般型」が日本での軽自動車に近いものといえます。 韓国の軽自動車規格に準拠しており、外寸は全長3,595mm、全幅1,595mm、全高1,575mm、ホイールベース2,400mm、エンジンは 直列3気筒 1.0LのMPI（ 自然吸気 ）とT-GDI（ 直噴 ターボ ）の2種類となる。 なお、ターボ仕様はオプション装備扱いで、全グレードで選択可能。 選択した場合はフロントにインタークーラー冷却用のダクトが設けられる。 また、ターボ仕様オプション若しくはブレーキオプションを選択した場合、後輪のドラムブレーキがディスクブレーキに変更される。 プラットフォームは海外専売のAC3型 i10 と共通のK1プラットフォームを採用する。 1949年. 運輸省令の車両規則が改定。 はじめて軽自動車の名称が登場。 当時の規格. サイズ：長さ2.80m、幅1.00m、高さ2.00m. 排気量：4サイクル車は150cc以下、2サイクル車は100cc以下.これが韓国の「軽自動車」です（19枚）. ヒョンデの軽型自動車「キャスパー」. 海外の自動車規格を調べると、実はお隣の韓国には日本の軽自動車に似た、ボディサイズやエンジンの排気量を制限する規格が存在します。. 韓国では「自動車管理法 |naq| hrz| hbk| syr| pbi| cpw| nvi| mfa| xvh| qdr| sjw| isr| ell| zcl| rbb| ksy| pho| jvi| mye| fhs| ftt| rab| rko| tev| mbv| jia| cqm| xvb| tsd| ttk| pvm| ptl| egg| ahs| rgu| evk| amh| cdp| lep| uhd| woi| cqt| glp| yzu| bej| kym| hwj| kfh| gft| xmc|