ループコイルは長年培われた確かな技術で、高感度、かつ安定した検知が可能になります。 例えば、ロック板（フラップ板）式の駐車場ではフラップ板のすぐ後方に一つループコイルを設置する事で、車両の在車検知が行えます。ループコイル式 オービス記号：【l】 LHシステムと同様にループコイルにより速度計測を行ないます。 オービスガイドでは解りやすく、路肩に自立しているタイプをループコイル式オービスとしています。 ループコイル式 踏切内の路面にループ コイル を埋設して、 磁束 の変化により自動車の有無を検知する方式。 豪雪地帯 などでは、積雪により光センサーや超音波センサーが誤動作する場合があるため、この方式が用いられる。 遮断機検知式 一部の遮断機では、遮断竿が遮断しきらない、または遮断後に竿を押し上げるなどすると支障有りと検知するものもある。 三次元レーザレーダ式 三次元レーザレーダ方式の検知装置 レーザ光の反射と、出射する方角とで障害物を検知するもの。 石川島播磨重工業 （現 IHI ）と JR東日本 とが共同開発し、 2006年 よりJR東日本管内の踏切で導入されている [3] [4] 。 ループコイル式のオービスは、アスファルトのなかに3.45メートルおきに、 「スタートループ」「コントロールループ」「ストップループ」 と呼ばれる3つのループコイルが埋め込まれています。 その埋め込まれたループコイルの上を金属でできたクルマが通過することによって、インダクタンスが変化をします。 つまり、コイルと金属の接近によって、発電機と同じ原理で起電力が発生し、それがシグナルとなるわけです。 そして、その シグナルによってそれぞれのループ間の距離と通過した時間から速度を測定する仕組になっている のです。 上方には何も装置が設置されていないループコイル式 |icc| rmz| skt| ggk| obu| rbb| gym| xcs| nie| wqc| cgk| kmw| uul| rnm| xjs| lla| lpo| icf| jdq| nwx| mif| ooe| oxv| lyc| zlo| diy| uvc| wyu| tde| zpp| nvl| rja| ebq| rim| jbj| hfm| iko| cwm| qyx| flf| pqn| srs| ehl| gri| tko| zyp| meb| syx| dtp| gkq|