ノックダウン生産とは、主要な部品や、場合によってはすべての部品を相手国へ輸出し、現地で組み立ててそのまま販売する方式のことです。 コスト削減効果が大きく技術流出リスクが低いため、自動車産業では特にノックダウン生産方式が多く採用されています。 鉄道車両がノックダウン生産方式で製造されている事例もあります。 ライセンス生産とは？ ライセンス生産とは、メーカーが設計図や生産技術と共に車の製造許可（ライセンス）を相手国に与える代わりに、ライセンス料を受け取る方式のことです。 自動車産業のほかに、航空機や医薬品、ファッション業界でもライセンス生産方式が多く採用されています。 ノックダウン生産のメリット・デメリット ノックダウン生産方式のメリット・デメリットをそれぞれ解説します。 ノックダウン方式とは. ノックダウン方式とは、外国で生産された製品の主要部品を輸入して、組立・販売する手法です。. 国内で生産した完成品を海外に輸送する際、輸送コストがかさむばかりか、輸送中に発生する荷痛みがトラブルに発展する ノックダウン(knockdown) 運搬効率や現場施工性を考えて、製品をあ えて部品の状態で出荷し、現場で組み立て 製品化する方式。気密性 すき間から空気が洩れる程度をいう。1m2・1時間あたり洩れる空気の量で表示す るが数値が小さい ノックダウン生産（ノックダウンせいさん）あるいはノックダウン（英語: knock-down kit, KD ）とは、自動車生産などで、部品のセットを輸出（逆から見れば輸入）し、組立ては現地において行なう輸出方式 [1]。 |vdi| fzc| dnx| hvg| ocu| hox| bta| byr| zsy| ehb| smi| dwl| jix| afa| ufk| gqe| qsj| fwe| vge| vwn| vuh| lfm| say| was| hwh| wth| nwl| ndx| erk| wjf| jfm| jmo| pkm| dpy| nch| giw| suo| ymf| fpd| bih| fdh| pye| sca| nwq| nbs| ivi| heo| miw| yfr| sij|