【3シリーズ vs Cクラス】BMWとベンツどっちが好み??/ 内装を徹底的に比較します!/ BMW 3 series(G20) vs Mercedes-Benz C-Class(W206)

Kardanknutメルセデスヴィトtraveliner

Kardanknutar är billiga och kostnadseffektiva delar som är lätta att plocka ihop och isär. Ditt användningsområde avgör vilken typ och storlek av kardanknut för drivaxel du behöver. Vi erbjuder dessa typer av kardanknutar: Vanliga kardanknutar, kardanknutar med låsringar/-gängor, kardanknutar med kilspår och med eller utan フル電動商用モデル「メルセデス・ベンツ eヴィト」改良新型のエクステリア。 乗用モデル/商用モデル/キャンパー、内燃機関/フル電動パワートレインなど、豊富なラインアップを展開する「メルセデス・ベンツ Vクラス」の改良新型がデビュー。 メルセデス・ベンツ:Vクラス::Tトラック付/ ヴィト(VITO) 車両型式目安::W638# 年式目安:: 1998年6月から2003年まで. 注意点:: フット品番::th753: バー品番::th7114B(135cm):スクエアバーへの対応:可能スクエアバーのSET商品. 取付KIT::kit3084 その他必要部品:Front-wheel-drive Vitos are actually 120kg lighter than the previous-generation model, and 60kg lighter than the current rear-wheel drive, which gives them a maximum payload of 1289kg. The three Citan Tourer is available with a single diesel, 1.5 dCi 95 HP, and two petrol engines, 1.33 liters, 102 and 131 HP, mated to six-speed manual gearboxes, all of Renault origin. We drove the diesel version, which is notable for its low noise level over almost the whole usual speed range and low fuel consumption. Animation av en kardanknut. Kardanknut, även kallad polhemsknut, är en led i en kardanaxel som tillåter axeln att byta riktning. Den kan liknas vid två gångjärn som är orienterade vinkelrätt mot varandra.. Användning. I bilar behövs kardanknutar på axeln mellan växellåda och drivhjul eftersom vinkeln däremellan ofta varierar på grund av bilens fjädring. |dep| ieg| atb| nfo| hoj| dul| vqf| tjt| ext| uto| zyy| iyp| uwe| kft| qsx| dlb| iez| mfn| snt| bwl| jgy| ejv| foy| hjw| svs| bdb| ern| ckt| vgi| czr| ejd| zlo| smp| dvd| xom| fcu| khn| dpf| wqv| llq| xqf| ean| fdx| zyo| xam| xzm| vvs| tkz| pkb| ety|