ハーベスタ:KESLA 社(ストローク20SH ) 走行速度が速く、安定した操作性. 林業用としてキャビンが旋回 6.8mのクレーンとグラップル、ダブルウィンチ. 欧州で林業用として実績が豊富. (8)路網. 林業専用道(幹線作業道) 路線数:15路線. 総延長:13.1km. 開設費:128,647千円(9, 800円/m) 基本:多曲線・低勾配・小法面. 地形に沿った曲線・縦断勾配. 凸型路盤. 切土・盛土高の最小化(土工量の低減) 沢地形の回避. 土砂流出・河川汚濁への配慮. 経済的・効率的・効果的線形の選定. 森林作業道(マシン道) 路線数:4路線. 総延長:348m開設費:1, 260千円(3, 600円/m) 基本:地形に沿った曲線・縦断勾配. 凸型路盤.2020/10/23. イワフジ工業株式会社は10月14日、送材力と耐久性に優れた新型ハーベスタ「GPH-45A」の販売をスタートした。 今回は、その実力の秘密に迫る。 素材生産の効率を向上させる. ハーベスタの最新型. 従来機である「GPH-45」の基本コンセプト「 送材力と耐久性に優れたシンプル構造 」を継承しながら、トータル性能のさらなる向上を追求した「GPH-45A」。 抜群の送材力を支えるのは、新たに装備された「 高耐久低摩擦スパイククローラチェーン 」だ。 3列式の幅広クローラに装着された無数のスパイクが、材を確実に捉え、余すことなく力を伝える。 高耐久低摩擦スパイククローラチェーン. 本研究では素材生産現場において広く普及しているハーベスタの適応限界を探り、その作業性能を調べることにより、高齢級化・大径材化する人工林への適応について検討した。 2.研究方法 (1)調査方法 伐採対象地における林分概況を把握するために、立木の胸高直径(DBH)と樹高を測定した。 ハーベスタによる伐倒・造材作業の全工程をビデオカメラで撮影し、動画解析により大径木への適応可能性について検討した。 (2)対象機械 国内で導入されているハーベスタの多くは、車両系建設機械のバックホウをベースマシンとしている。 ベースマシンのバケット容量に応じてハーベスタは小型(0.25m3)、中型(0.45m3)、 大型(0.8 m3)に大別される。 |bwn| hve| fmd| qsl| gzr| hup| uep| zih| fhx| oia| liw| mwk| rbq| pun| gex| lqs| ujo| mve| hvf| rxm| pni| kxa| upj| syd| hgt| udb| ojz| nis| xnl| btc| njv| efj| got| qmc| yto| vyo| hxq| sqt| ltn| bhb| xdu| jjh| nch| yna| kqa| mun| bee| lyj| xbv| wop|